Cât de important este anul de fabricație (DOT) al anvelopelor moto.

În numărul nr.13 (iunie 2017) revista moto nr.1 din Europa - MOTORRAD  - a abordat în sfârșit la modul cel mai serios un subiect foarte discutat în rândul motocicliștilor: cât de important este anul de fabricație al anvelopelor? Astfel, jurnaliștii de la MOTORRAD au folosit două seturi de anvelope Michelin Power 2CT DOT 2015: unul care a fost depozitat în condiții ideale de umiditate și temperatură și altul care a stat într-o seră, expus direct la razele solare.

Concluzia la care au ajuns după ce au efectuat testele a fost următoarea:

Dacă sunt depozitate în condiții corespunzătoare, anvelopele pot fi folosite fără probleme mai muți ani. Dacă sunt folosite, desigur ele îmbătrânesc mai repede decât în cazul în care sunt depozitate. Decolorarea este primul semn al procesului de îmbătrânire iar dacă se observă fisuri, cauciucul trebuie schimbat. În testul nostru, chiar și perechea de anvelope stocată în condiții improprii s-a dovedit surprinzător de bună. Doar la testul extrem pe ploaie performanța s-a micșorat puțin.

DOT-ul - sau vârsta anvelopelor - a fost mereu un subiect aprins în cazul anvelopelor pentru motociclete, neexistând recomandări clare în acest sens. Este de la sine înțeles că fiecare cumpărător dorește o anvelopă cu dată de producție cât mai recentă însă datorită faptului că producția acestora se face în toată lumea, poate dura mai multe luni chiar și până acestea ajung în Europa pentru vânzare.

Din punct de vedere legal s-a ajung la următoarea concluzie în privința DOT-ului unei anvelope:

Un cauciuc poate fi considerat nou până la 5 ani de la data fabricației.

Ei bine, nu suntem total de acord cu acestă concluzie. Trebuie să fie o diferențiere și în funcție de tipul anvelopei. Această regulă nu poate fi aplicată identic pentru - să zicem - anvelopele enduro, slick-uri sau anvelopele pentru scutere.

Recomandarea myNETmoto este:

O anvelopă cu DOT-ul până în 3 ani după data fabricației poate fi considerată nouă. În shop-ul nostru noi marcăm în mod explicit anvelopele mai vechi de 3 ani și le aplicăm un discount. În cazul slick-urilor, eticheta se aplică după 2 ani.

Există însă și situații când comandăm anvelopele de la fabrică și nu primim informațiile despre DOT așa că nu este posibil să clarificăm acest aspect înainte de comandă. Dar dacă nu sunteți mulțumiți cu anvelopele primite, nu este nicio problemă, le puteți trimite înapoi!

Însă, dragi motocicliști, deși ne dorim ca permanent să vă oferim anvelope moto cu DOT cât mai recent vă rugăm să aveți în vedere faptul că vindem caucicuri nu iaurt :))

Care este vârsta până la care anvelopele moto sunt încă sigure pentru a fi utilizate?

• Dacă sunt utilizate, anvelopele îmbătrânesc mult mai repede decât în cazul în care sunt depozitate
• Decolorarea și fisurile sunt primele semne că anvelopele ar trebui înlocuite
• În ceea ce privește adâncimea profilului, încă nu există reguli unice în Uniunea Europeană, dar adâncimea minimă se încadrează între 1,0 - 1,6 mm în funcție de țară, chiar și 0,8 mm
• Țineți contul de faptul că anvelopa se încălzește cu atât mai greu cu cât adâncimea profilului este mai mică
• Este greșit să credeți că dacă anvelopele voastre arată ca un slick poate fi folosit ca unul!