Filtrează știrile

KTM

Anvelopele Mitas ENDURO TRAIL+ selectate ca echipament original pentru motocicletele KTM 390 ADVENTURE R și KTM 125 ENDURO R din 2025

Mitas este mândră să anunțe că anvelopele sale Mitas ENDURO TRAIL+ au fost selectate ca echipament original pentru noile motociclete KTM 390 ADVENTURE R și KTM 125 ENDURO R din 2025. Această colaborare marchează o etapă semnificativă atât pentru Mitas, cât și pentru KTM, consolidând angajamentul lor de a oferi performanțe și fiabilitate excepționale motocicliștilor din întreaga lume.

Anvelopele Mitas alese pentru echipamentul original al motocicletelor KTM pentru a patra oară. Parteneriatul evidențiază angajamentul continuu al Mitas și KTM față de performanțe și fiabilitate excepționale. Anvelopele ENDURO TRAIL+ se mândresc cu un model agresiv al benzii de rulare și un compus de cauciuc avansat pentru o aderență și o manevrabilitate de neegalat. Mitas este mândră să anunțe că anvelopele sale Mitas ENDURO TRAIL+ au fost selectate ca echipament original pentru noile motociclete KTM 390 ADVENTURE R și KTM 125 ENDURO R din 2025. Această colaborare marchează o etapă semnificativă atât pentru Mitas, cât și pentru KTM, consolidând angajamentul lor de a oferi performanțe și fiabilitate excepționale motocicliștilor din întreaga lume. "Suntem încântați să colaborăm din nou cu KTM și să furnizăm anvelopele noastre ENDURO TRAIL+ pentru cele mai recente motociclete adventure și dual sport ale acestora", a declarat Rok Oppelt, Director de Vânzări OE la Mitas Motorcycle Tires. "Anvelopele noastre sunt proiectate pentru a îndeplini cele mai înalte standarde de performanță și suntem încrezători că motocicliștii vor aprecia experiența de condus îmbunătățită pe care o oferă anvelopele ENDURO TRAIL+."

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Regulamentul M+S rămâne în vigoare pentru motociclete.

Din octombrie 2024, anvelopele de iarnă care au doar simbolul M+S au intrat în vigoare pentru mașini și nu mai pot fi folosite în condiții de drum de iarnă. Sunt permise doar anvelopele cu simbolul 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) pe lateral. Perioada de tranziție se încheie oficial în 2024.

 

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Brandul de elefant albastru își întărește angajamentul față de competițiile Extreme Enduro, va fi prezent la unul dintre cele mai exigente evenimente internaționale ale disciplinei ca sponsor și cu service de anvelope la fața locului deschis tuturor participanților, acum capabili să pre-comande online anvelope.

METZELER anunță un acord de trei ani cu organizatorul RED BULL Romaniacs, considerat de entuziaști drept una dintre cele mai solicitante curse de enduro extreme din lume, care vede marca elefant albastru să participe la următoarele trei ediții ale celebrului eveniment în calitate de sponsor oficial și furnizor de anvelope.

Această sponsorizare subliniază angajamentul și entuziasmul puternic cu care METZELER continuă să investească în lumea cursei extreme atât ca o vitrină a vizibilității internaționale a mărcii, cât și ca o platformă de dezvoltare pentru portofoliul său de anvelope. Prin acord, marca specializată pe două roți va fi prezentă la fața locului pe parcursul celor cinci zile de concurs, cu produse din gama METZELER MCE 6 Days Extreme și cu servicii de anvelope disponibile tuturor participanților.

METZELER MCE SIX DAYS

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Din 2020, Dunlop Sportsmart TT va fi disponibil și în dimensiunile anvelopelor pentru motociclete de aventură (BMW GS / KTM etc.) în:

Dunlop Sportsmart TT TRAIL 120/70 ZR19 și 170/60 ZR17.

Asta a încercat Metzeler cu M7 RR anul acesta. Anvelopa a fost scoasă din program după scurt timp și nu mai este produsă.

Desigur, există și bicicliști care doresc cu adevărat să tragă cocoșul cu gaz cu un GS, dar dacă trebuie să vă puneți o anvelopă super sport, îi punem la îndoială. Din restul timpului, trebuie să acceptați toate dezavantajele unui super sportiv.

A obține o astfel de anvelopă până la temperatura de funcționare nu este întotdeauna atât de ușor.

Deși MICHELIN Power Cup 2 este conceput în esență pentru utilizarea pistei, dar este omologat și pentru utilizare rutieră. Deci, este montat pe noul KTM 890 DUKE R ca o anvelopă originală pentru echipament OE.

La fel ca întreaga linie de produse Power, noua Power Cup² prezintă o carcasă identică ca Power 5 a Power GP și chiar Power Slick².

Oferă viteze rapide de tură atât pe o singură tură cât și în mai multe ture.

PROPRIETĂȚI A MICHELIN POWER CUP2:

  • Tehnologia MICHELIN 2CT (anvelopă față) și tehnologia MICHELIN 2CT + (anvelopă spate), precum și un amestec conceput în principal pentru performanța pe pistă.
  • Proporții negative de patru și cinci la sută pentru anvelopele din față și din spate, care permit omologarea de tip pentru traficul rutier
  • Pereți laterali cu tehnologie Michelin Premium Touch.

Din 2020, disponibil pentru o anvelopă din spate 120/70 și 3 dimensiuni ale anvelopelor din spate: 180/55, 190/55, 200/55

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos: