Filtrează știrile

Sport

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Pentru 2020, Pirelli anunță numeroase inovații în gama de curse, îmbogățindu-l cu produse noi și extindând alegerea dimensiunilor și compușilor multor anvelope. Pirelli a fost întotdeauna în fruntea cercetării și dezvoltării tehnologice în mediul de curse datorită deceniilor sale de angajament în Campionatul Mondial de Superbike FIM. Principalele noutăți pentru anul viitor în segmentul anvelopelor de curse pentru motociclete bazate pe producție, la toate clasele Campionatului, este utilizarea anvelopelor tip DIABLO ™ SUPERBIKE.

Pentru clasa premieră, în 2020, marca italiană propune acest produs în noi dimensiuni sporite, care permit îmbunătățiri suplimentare în ceea ce privește manevrabilitatea și performanțele maxime, contribuind la reducerea continuă a timpilor de tură. Noii compuși cu o gamă mai largă de utilizări răspund, de asemenea, mai bine, din punct de vedere al versatilității și condițiilor de utilizare, la nevoile profesioniștilor, precum și ale pasionaților de zile.

Pentru gama DIABLO SUPERCORSA SC legală, disponibilă acum într-un nou compus SC3, care permite performanțe maxime pe mai multe sesiuni într-un spectru extraordinar de larg de caracteristici și temperaturi de funcționare a traseului, în conformitate cu noua versiune DIABLO SUPERBIKE SC3.

DIABLO Superbike

  • Noi dimensiuni avansate 125/70 R 17 și 200/65 R 17 dezvoltate pentru clasa SBK și o nouă dimensiune avansată 190/60 R 17 dezvoltată pentru clasa SSP600;
  • Noi dimensiuni 110/70 R 17 e 140/70 R 17 dezvoltate pentru clasa SSP300;
  • Noul compus SCX, disponibil în dimensiunea din spate 200/65 R 17;
  • Noul compus SC3, disponibil într-o selecție largă de dimensiuni față și spate;

DIABLO SUPERCORSA SC V3

  • Noul compus SC3, disponibil într-o selecție largă de dimensiuni față și spate;

Din 2020, Dunlop Sportsmart TT va fi disponibil și în dimensiunile anvelopelor pentru motociclete de aventură (BMW GS / KTM etc.) în:

Dunlop Sportsmart TT TRAIL 120/70 ZR19 și 170/60 ZR17.

Asta a încercat Metzeler cu M7 RR anul acesta. Anvelopa a fost scoasă din program după scurt timp și nu mai este produsă.

Desigur, există și bicicliști care doresc cu adevărat să tragă cocoșul cu gaz cu un GS, dar dacă trebuie să vă puneți o anvelopă super sport, îi punem la îndoială. Din restul timpului, trebuie să acceptați toate dezavantajele unui super sportiv.

A obține o astfel de anvelopă până la temperatura de funcționare nu este întotdeauna atât de ușor.

Avon Tires a lansat anvelopa de motocicletă AVON ROADRIDER MKII Sport Touring cu numeroase îmbunătățiri de design și performanță față de predecesorul său.

Caracteristicile cheie ale Avon Roadrider MKII includ o mai bună aderență în condiții umede și uscate, uzură mai mică și distanțe de oprire mai scurte. Testele de suprafață umedă arată o îmbunătățire semnificativă a reducerii distanței de frânare în comparație cu Avon Roadrider.

MKII Roadrider este disponibil în 31 de dimensiuni și 37 de specificații cu coduri de viteză H și V și opțiuni universale. Pe lângă creșterea gamei de dimensiuni, profilul clasic și stilul flanc fac ca pneurile să fie potrivite motocicletelor moderne și vechi. Odată cu introducerea acestei actualizări pentru o anvelopă de turism sport, Avon Tires vrea să își consolideze poziția pe piață.

De fapt, anvelopa dvs. Roadrider este echipamentul original pentru motociclete Royal Enfield Classic 350.

Deși MICHELIN Power Cup 2 este conceput în esență pentru utilizarea pistei, dar este omologat și pentru utilizare rutieră. Deci, este montat pe noul KTM 890 DUKE R ca o anvelopă originală pentru echipament OE.

La fel ca întreaga linie de produse Power, noua Power Cup² prezintă o carcasă identică ca Power 5 a Power GP și chiar Power Slick².

Oferă viteze rapide de tură atât pe o singură tură cât și în mai multe ture.

PROPRIETĂȚI A MICHELIN POWER CUP2:

  • Tehnologia MICHELIN 2CT (anvelopă față) și tehnologia MICHELIN 2CT + (anvelopă spate), precum și un amestec conceput în principal pentru performanța pe pistă.
  • Proporții negative de patru și cinci la sută pentru anvelopele din față și din spate, care permit omologarea de tip pentru traficul rutier
  • Pereți laterali cu tehnologie Michelin Premium Touch.

Din 2020, disponibil pentru o anvelopă din spate 120/70 și 3 dimensiuni ale anvelopelor din spate: 180/55, 190/55, 200/55