Main Menu
Deși MICHELIN Power Cup 2 este conceput în esență pentru utilizarea pistei, dar este omologat și pentru utilizare rutieră. Deci, este montat pe noul KTM 890 DUKE R ca o anvelopă originală pentru echipament OE.
La fel ca întreaga linie de produse Power, noua Power Cup² prezintă o carcasă identică ca Power 5 a Power GP și chiar Power Slick².
Oferă viteze rapide de tură atât pe o singură tură cât și în mai multe ture.
PROPRIETĂȚI A MICHELIN POWER CUP2:
Din 2020, disponibil pentru o anvelopă din spate 120/70 și 3 dimensiuni ale anvelopelor din spate: 180/55, 190/55, 200/55
Începând cu anul viitor 2020, MICHELIN POWER 5 va fi și în a cincea generație.
În cadrul EICMA 2019, Michelin va lansa o gamă cu totul nouă de produse și vom prezenta rapoarte despre fiecare.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick².
În această ordine este, de asemenea, domeniul de aplicare a acestei anvelope pentru motociclete sport / supersport, de la drum la pista de curse.
Deci - Power 5 pentru drum și șmecherul pentru hipodrom.
Între timp, atunci ar fi Power GP-ul pentru utilizarea ocazională a pistelor de curse și Power Cup² ar trebui doar ocazional pe drum, dar poate.
Modelele de profil ale liniei electrice sunt acum la fel de aproape aceleași, dar diferă semnificativ în ceea ce privește partea negativă, carcasa și compusul de cauciuc. Carcasa este identică pe toate cele patru anvelope noi pentru motociclete.
Deci, Power 5 are un profil cu doar 11% proporție negativă.
Compusul de cauciuc conține silice și negru de carbon, precum și binecunoscuta tehnologie 2CT pe anvelopa față și tehnologia MICHELIN 2CT + pe anvelopa din spate.
În cadrul Road Racing Night din Milano, Metzeler a dezvăluit secretul său păzit despre succesorul MR RR și a introdus noul METZELER SPORTEC M9 RR.
METZELER se ridică: Patru modele de anvelope proaspete pentru noul sezon
Tocmai la timp pentru EICMA 2019, producătorul tradițional din Munchen își extinde gama cu patru modele de anvelope noi pe toate segmentele: mașina super sport SPORTEC ™ M9 RR, modelul de turism sport ROADTEC ™ 01 SE, modelul RACETEC ™ TD pentru fanii de piste de curse și scuterul ROADTEC ™ pentru toți calareti scutere.
Tipic pentru METZELER: Toate cele patru cauciucuri noi oferă șoferilor lor tehnologie de ultimă generație și performanțe optime în domeniile de aplicare respective. Noul SPORTEC ™ M9 RR este succesorul SPORTEC ™ M7 RR care a câștigat mai multe premii, care continuă să fie etalonul în ceea ce privește supersporturile. ROADTEC ™ 01 SE este evoluția popularei anvelope sport ROADTEC ™ 01. Disponibil în dimensiuni radiale, oferă proprietarilor de biciclete goale, sportivi super și sportivi care combină sportul, combinația perfectă de manevrare îmbunătățită și performanță sportivă. Pentru cei care își duc bicicletele să urmeze în Track Days, noul RACETEC ™ TD Slick este alegerea perfectă. Cu Scooterul ROADTEC ™, METZELER prezintă moștenitorul legitim al familiei populare FEELFREE ™: La fel ca toate modelele ROADTEC ™, este un adevărat model global, ceea ce îl face ideal pentru utilizarea în oraș, traficul de navete și tururi sportive.
Continental începe sezonul de motociclete 2020 cu o diferențiere puternică a liniilor de produse individuale.
Ca succesor al ContiSportAttack 3, sportivul de stradă Continental Sport Attack 4 iese cu o amprentă semnificativ mai mare cu înclinații scăzute decât predecesorul său.
Proprietăți precum prinderea, precizia și manevrarea au fost, de asemenea, optimizate în continuare și au obținut noi înregistrări datorită compusului BlackChili de la Continental.
Comunicat de presă Continental
PIRELLI DIABLO ROSSO III va fi disponibil pentru noi dimensiuni de anvelope în 2019.
Anvelope frontale 110/70 R17 (54H)
Anvelope spate 140/70 R17 (66H)
Anvelope spate 150/60 R17 (66H)
Februarie 2019
240/45 ZR17 (82W) pentru Ducati Diavel
Brandul de anvelope Vredestein, binecunoscut din sectorul auto, a anunțat introducerea anvelopelor radiale sport turistice, care au fost special concepute pentru motociclete pe drumurile europene.
Noile anvelope pentru motociclete Vredestein ar trebui să fie disponibile începând cu trimestrul doi 2020.
Acesta este:
Vredestein Centauro ST - o anvelopă de turism sport, care este inițial disponibilă în anii 120 și 180
Vredestein Centauro Road - o anvelopă de turism sport pentru motociclete mai mici, precum BMW G310R, Bajaj-Dominar 400 sau KTM 390/125
Vredestein Staccata - o anvelopă cu role
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR
04.12.2017 - Ultimul membru al familiei DIABLO ™ aplică tehnologia de marcă dezvoltată în Campionatul Mondial de Superbike FIM cu mai mulți compuși, trei în spate și doi pe față, pentru a oferi cea mai bună combinație de performanță și versatilitate cu aderența care stabilește un nou punct de referință pe ambele suprafețe uscate și umede
Folosind 15 ani ca furnizor de anvelope oficiale la Campionatul Mondial FIM Superbike, Pirelli imbina acum cele mai bune tehnologii de curse si ture pentru a produce DIABLO ROSSO CORSA II. De la lansarea originalului DIABLO ROSSO ™ CORSA în 2010, cuplu și caii putere de motocicletă au crescut semnificativ, iar introducerea unor sisteme sofisticate de control al tracțiunii și ABS în viraje au permis ca aceste câștiguri de performanță să fie aplicate de mai mulți piloți la unghiuri mai mici.
Acesta este motivul pentru care Pirelli a proiectat noul DIABLO ROSSO ™ CORSA II, sporind aderența față în timpul întoarcerii și frânarea în mânerul spate și în spate, la unghiuri ușoare de la mijlocul virajului până la ieșire. Rezultatul este o anvelopa care oferă un "simt" sigur în toate condițiile, cu performanțe remarcabile și kilometraj sporit.
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
