Adâncimea benzii de rulare pentru anvelopele de motociclete

Adâncimea minimă obligatorie a benzii de rulare pentru anvelopele de motocicletă în Germania și în alte țări, cum ar fi Franța, Spania și Elveția, este de 1,6 milimetri.
Pentru mopede și motociclete ușoare, este necesară o adâncime a benzii de rulare de cel puțin un milimetru.

În alte părți, în Italia, Norvegia și Finlanda, de exemplu, oamenii se mulțumesc cu 1,0 milimetru, potrivit Conti, iar în Marea Britanie și Statele Unite chiar cu 0,8 milimetri. Dacă un producător de anvelope recomandă achiziționarea la timp de anvelope noi, acest lucru nu pare în întregime altruist. Dar Continental, de exemplu, poate da motive întemeiate. Odată cu scăderea adâncimii benzii de rulare, o anvelopă acumulează mai puțină temperatură, spun ei. Banda de rulare adâncă lucrează mai mult, generează mai multă căldură prin mai multă frecare și, prin urmare, mai multă aderență.

Cu o bandă de rulare completă, producătorul spune, de asemenea, că există un risc mai mic de a suferi o înțepătură. Mai presus de toate, însă, crește capacitatea de a absorbi apa în cazul ploii. 

Aquaplanarea în anvelopele de motocicletă

Pentru noua anvelopă sport-touring Road Attack 3, experții în cauciuc de la divizia de două roți a Conti din Korbach, cu sediul la Korbach, citează o rată de absorbție a apei de jumătate de litru pe secundă la o viteză de 100 km/h - cu condiția să existe o adâncime completă a benzii de rulare de 7 mm. Cu doar 2 mm, valoarea scade la 200 de mililitri pe secundă, iar cu 0,8 mm de bandă de rulare la 125 de mililitri, spun ei.

Măsurarea adâncimii benzii de rulare a unei motociclete
§ Secțiunea 36 (2) din Regulamentul german de autorizare a circulației rutiere (StVZO) explică faptul că banda de rulare principală trebuie să aibă o adâncime a benzii de rulare de cel puțin 1,6 mm pe întreaga circumferință. Banda de rulare principală este definită ca fiind canelurile largi din zona centrală a benzii de rulare - mai exact 3/4 din banda de rulare în zona centrală. Marginile benzii de rulare (1/8 fiecare) nu sunt decisive pentru măsurarea adâncimii benzii de rulare.

Cu cei 7 milimetri, noul Road Attack 3 are mai multă adâncime a benzii de rulare ex works decât predecesorul său Road Attack 2 Evo. Cel mai important, Conti a spus adio designului măturat și "frumos" al benzii de rulare a modelului Evo și se concentrează acum pe un design pur funcțional al benzii de rulare.