Main Menu
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Piloții de motocross vor avea în curând o nouă anvelopă pentru a cuceri nisipul adânc cu o tracțiune și un control sporit, atunci când noua anvelopă Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 va ieși de pe linia de producție în luna octombrie. Dezvoltată și testată împreună cu piloții, această nouă anvelopă spate a fost concepută pentru a oferi tracțiune de top în nisipul adânc și moale. Noul model al benzii de rulare va înlocui actualul model SAND pentru anvelopele de spate.
Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR
04.12.2017 - Ultimul membru al familiei DIABLO ™ aplică tehnologia de marcă dezvoltată în Campionatul Mondial de Superbike FIM cu mai mulți compuși, trei în spate și doi pe față, pentru a oferi cea mai bună combinație de performanță și versatilitate cu aderența care stabilește un nou punct de referință pe ambele suprafețe uscate și umede
Folosind 15 ani ca furnizor de anvelope oficiale la Campionatul Mondial FIM Superbike, Pirelli imbina acum cele mai bune tehnologii de curse si ture pentru a produce DIABLO ROSSO CORSA II. De la lansarea originalului DIABLO ROSSO ™ CORSA în 2010, cuplu și caii putere de motocicletă au crescut semnificativ, iar introducerea unor sisteme sofisticate de control al tracțiunii și ABS în viraje au permis ca aceste câștiguri de performanță să fie aplicate de mai mulți piloți la unghiuri mai mici.
Acesta este motivul pentru care Pirelli a proiectat noul DIABLO ROSSO ™ CORSA II, sporind aderența față în timpul întoarcerii și frânarea în mânerul spate și în spate, la unghiuri ușoare de la mijlocul virajului până la ieșire. Rezultatul este o anvelopa care oferă un "simt" sigur în toate condițiile, cu performanțe remarcabile și kilometraj sporit.
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Pentru modelul Geomax MX 12, echipa Dunlop din Statele Unite și-a unit forțele cu DPG și echipa europeană de curse MXGP de la Dunlop pentru a dezvolta anvelopele pe piste din US și din Europa, incluzând testarea pe unele piste de nisip din Europa incluse în programul campionatului mondial de MX .
Proiectat pentru a rula pe teren moale, MX12 excelează în condiții extreme de nisip și noroi. Obiectivul Dunlop cu această anvelopă a fost acela de a crește performanța generală într-o gamă mai largă de condiții - de exemplu, menținerea nivelului ridicat de aderență a pneurilor pe noroi, chiar și atunci când noroiul începe să se usuce.
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
