Dunlop Sportmax GP (D213) – Anvelopa de curse cu profil și ADN de slick.

Prin noul Sportmax GP (D213), Dunlop lansează în primul trimestru al anului 2026 următoarea etapă evolutivă pentru piloții ambițioși și pasionații de track days. Această anvelopă a fost dezvoltată special pentru a oferi performanțe maxime pe pistă, fără a fi necesară recurgerea la anvelope de tip slick.

Repere principale:

• Tehnologie de Campion Mondial: Sportmax GP beneficiază direct de expertiza din spatele legendarului model slick Dunlop KR109 și KR108. Aceasta adoptă tehnologia lor pentru carcasă și contur, oferind manevrabilitate precisă și stabilitate.

• Compuși de generație următoare: Compușii de cauciuc nou dezvoltați oferă un interval extrem de larg de temperatură de funcționare. Rezultatul este un nivel de aderență constant ridicat, care durează de la prima sesiune până la steagul în carouri.

• Fabricat în Franța: Calitate superioară de fabricație, direct de la uzina Dunlop din Franța.

Piloții de motocross vor avea în curând o nouă anvelopă pentru a cuceri nisipul adânc cu o tracțiune și un control sporit, atunci când noua anvelopă Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 va ieși de pe linia de producție în luna octombrie. Dezvoltată și testată împreună cu piloții, această nouă anvelopă spate a fost concepută pentru a oferi tracțiune de top în nisipul adânc și moale. Noul model al benzii de rulare va înlocui actualul model SAND pentru anvelopele de spate.

• Noul model SAND 2 oferă cea mai bună tracțiune în nisipul adânc
• TERRA FORCE-MX SAND 2 este deja un câștigător al Campionatului Mondial MX125 Junior
• Gama completă de anvelope Mitas TERRA FORCE-MX oferă tracțiune de top pe toate tipurile de terenuri de motocross

Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

New size for the Continental ContiTrack for 2019 - rear -

200/55 R17 MEDIUM
-
200/55 R17 SOFT

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos: