Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Modelele 2018 Harley-Davidson Fat Bob și Fat Bob S vor fi echipate cu noile anvelope Dunlop D429 atât față cât și spate.

În numărul din septembrie 2017 revista PS a realizat un test detaliat cu cele mai bune anvelope moto sport touring.

Testele au fost făcute folosind modelul Suzuki GSX-S 750 echipat pe rând cu șase perechi de anvelope supersport touring cu dimensiunile 120/70 ZR17 și 180/55 ZR17.

Testele s-au efectuat pe asfalt uscat și umed concentrându-se în special pe comportamentul la rece, manevrabilitate, precizia direcției, stabilitate și aderență, testarea limitelor și feedback. Comportamentul pe carosabil umed a fost deasemenea documentat și evaluat cu meticulozitate.

Recent, Harley Davidson a aprobat cel mai recent model Dunlop GT 502 pentru noul său XL1200 CX Roadster. Aceste două noi dimensiuni GT502 au o nouă construcție radială care este proiectată să se potrivească naturii sportive a ultimului Roadster cu suspensia dinamică și componentele de frânare îmbunătățite.

Pentru modelul Geomax MX 12, echipa Dunlop din Statele Unite și-a unit forțele cu DPG și echipa europeană de curse MXGP de la Dunlop pentru a dezvolta anvelopele pe piste din US și din Europa, incluzând testarea pe unele piste de nisip din Europa incluse în programul campionatului mondial de MX .

Proiectat pentru a rula pe teren moale, MX12 excelează în condiții extreme de nisip și noroi. Obiectivul Dunlop cu această anvelopă a fost acela de a crește performanța generală într-o gamă mai largă de condiții - de exemplu, menținerea nivelului ridicat de aderență a pneurilor pe noroi, chiar și atunci când noroiul începe să se usuce.