Main Menu
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Din octombrie 2024, anvelopele de iarnă care au doar simbolul M+S au intrat în vigoare pentru mașini și nu mai pot fi folosite în condiții de drum de iarnă. Sunt permise doar anvelopele cu simbolul 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) pe lateral. Perioada de tranziție se încheie oficial în 2024.
Motocicleta de test: BMW S 1000 R
Modelul BMW S 1000 R reprezintă o categorie extrem de puternică de motociclete, ale căror performanțe (cu excepția vitezei maxime) rivalizează aproape cu cele ale unei Superbike. Cu sisteme electronice de asistență de ultimă generație și o poziție confortabilă de pilotare, oferă condiții optime pentru piloții de test.
Candidații la test
Rezultate în rezumat:
Timpul nefiind suficient pentru testul comparativ mare, am supus noul Bridgestone S23 unui test de urmărire față de predecesorul său consacrat și o noutate populară.
Informații suplimentare:
Testul a fost realizat de revista Motorrad. Puteți comanda TESTUL complet în format PDF. Testul a fost efectuat pe o motocicletă BMW S 1000 R. Condițiile de testare au fost variate, inclusiv vreme uscată, ploioasă și rece. Rezultatele testelor se bazează pe opiniile subiective ale piloților de test.
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
PIRELLI SCORPION Trail III este noua anvelopă de stradă enduro de la Pirelli, dezvoltată pentru maxi enduro, care combină performanțe excelente pe asfalt și în utilizare ușoară în teren. Anvelopa își finalizează testele finale și riguroase în aer liber și va fi pusă în vânzare publicului începând cu ianuarie 2024.
În ultimii ani, segmentul stradal enduro a devenit unul dintre cele mai importante de pe piață și Pirelli a ales să dezvolte anvelope cu performanțe rutiere din ce în ce mai sportive, dar cu un aspect off-road, cu o atenție deosebită ușurinței în utilizare în diferite condiții de drum.
Pirelli SCORPION Trail III prezintă de fapt un aspect agresiv al benzii de rulare în spatele căruia se află o puternică inovație tehnologică. Profită de cele mai recente tehnologii, materiale și procese, precum și de cunoștințele dobândite de Pirelli în segmentul „mare enduro”, pentru a răspunde celor mai exigente așteptări ale pieței, oferind calități de drum de primă clasă. În comparație cu predecesorul său SCORPION Trail II, noua anvelopă garantează o manevrabilitate la drum semnificativ îmbunătățită și un comportament mai sportiv datorită aderenței excelente, precum și performanțe mai bune pe teren umed. În plus, SCORPION Trail III asigură stabilitate chiar și la sarcină maximă și poate interacționa cel mai bine cu sistemele electronice ale mașinii. În cele din urmă, în ceea ce privește mersul în teren, rezistența la abraziune a fost îmbunătățită semnificativ, ceea ce este un parametru important pentru cei care iubesc să se aventureze pe drumurile de pământ.
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Videoclipuri care vă explică cum să schimbați anvelopele pentru motociclete.
În numărul nr.13 (iunie 2017) revista moto nr.1 din Europa - MOTORRAD 
- a abordat în sfârșit la modul cel mai serios un subiect foarte discutat în rândul motocicliștilor: cât de important este anul de fabricație al anvelopelor? Astfel, jurnaliștii de la MOTORRAD au folosit două seturi de anvelope Michelin Power 2CT DOT 2015: unul care a fost depozitat în condiții ideale de umiditate și temperatură și altul care a stat într-o seră, expus direct la razele solare.
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Pirelli anunță sosirea noului DIABLO ROSSO IV CORSA, anvelopa hipersport de înaltă performanță care ridică și mai sus ștacheta pilotajului sportiv în cadrul familiei DIABLO ROSSO. Noul DIABLO ROSSO IV Corsa reprezintă o versiune mai feroce a anvelopei supersport DIABLO ROSSO IV și a fost creat pentru a satisface cei mai exigenți motocicliști care caută o anvelopă capabilă de performanțe sportive, pentru a exprima cât mai bine potențialul motocicletelor lor supersport, naked sau hypernaked.
DIABLO ROSSO IV Corsa este alegerea ideală pentru:
Motocicliștii care iubesc un stil de condus dinamic pe drumuri sinuoase și pe trecători de munte, care doresc o anvelopă capabilă să exprime cel mai bine performanța sportivă a motocicletei lor;
Motocicliștii pasionați de tuning, care caută îmbunătățiri de performanță și care au grijă de configurația motocicletei. Acești motocicliști caută configurarea optimă a motocicletei lor în funcție de tipul de utilizare, inclusiv prin trecerea la echipamente performante.
