Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Mitas introduce putere suplimentară gamei sale de anvelope SPORT FORCE+ RS cu două dimensiuni noi.

Anvelopele spate noi în 180/60ZR17 și 200/55ZR17 sunt proiectate special pentru motocicletele mai puternice, ducând gama SPORT FORCE+ RS la opt dimensiuni disponibile pentru orice tip de motocicletă.

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Cinci dimensiuni noi pentru anvelopele Continental ContiRoad

Anvelopa sport touring ContiRoad este acum disponibilă și pentru motocicliștii din clasa de cilindrii de până la 300 cc. Cele cinci dimensiuni noi ale modelului all-rounder sportiv vor fi puse în vânzare treptat până în trimestrul doi al anului 2024: ca anvelope față de 17 inchi în dimensiunile 100/80-17 și 110/70-17, și ca anvelope spate de 17 inchi în trei dimensiuni: 130/70-17 și 140/70-17 și 150/60-17.

Sezonul 2024 aduce din nou o provocare pentru motocicliști: alegerea anvelopei potrivite pentru motocicleta lor sportivă. Vestea bună este că o achiziție ratată este aproape imposibilă, deoarece diferențele dintre candidații la test sunt minime.

Motocicleta de test: BMW S 1000 R

Modelul BMW S 1000 R reprezintă o categorie extrem de puternică de motociclete, ale căror performanțe (cu excepția vitezei maxime) rivalizează aproape cu cele ale unei Superbike. Cu sisteme electronice de asistență de ultimă generație și o poziție confortabilă de pilotare, oferă condiții optime pentru piloții de test.

Candidații la test

Rezultate în rezumat:

• METZELER M9 RR: Foarte bun - Concluzie: Un compromis foarte bun între sportivitate și utilizare zilnică. Fie că este vorba de ploaie, de viteză pe șosele naționale sau de contra-timp, Metzeler Sportec M9 RR se descurcă foarte bine în orice condiții.
• MICHELIN POWER 6: Foarte bun - Concluzie: "Condițiile reci sau umede nu afectează Power 6 cu manevrabilitatea sa bună. A câștigat în potențial sportiv în comparație cu Power 5. O recomandare adevărată pentru piloții sportivi de zi cu zi."
• PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA: Foarte bun - Concluzie: "Anvelopă foarte sport care în versiunea Corsa se concentrează pe uscat. Cu cât este pilotată mai sportiv, cu atât funcționează mai bine. Performanța pe ploaie este acceptabilă și îi poate convinge pe piloții sportivi de vreme frumoasă."
• BRIDGESTONE S22: Bun - Concluzie: "Anvelopă foarte sportivă cu feedback bun. Senzația bună la anvelopa față vorbește în mod special pentru S22. Un alt plus al anvelopei japoneze este performanța generală, care este încă armonioasă."

Timpul nefiind suficient pentru testul comparativ mare, am supus noul Bridgestone S23 unui test de urmărire față de predecesorul său consacrat și o noutate populară.

• BRIDGESTONE S23: Bridgestone S23 depășește S22 în ceea ce privește intrarea în curbe, stabilitate și aderență laterală pe uscat. Piloților sportivi de șosea le va plăcea pentru asta. Pe ploaie, S23 își intră cu adevărat în drepturi, mai ales la înclinare. Aici depășește clar S22, lucru demonstrat clar de timpul pe tur cu 3,7 secunde mai rapid. În ceea ce privește distanța de frânare și accelerația pe ploaie, S23 rămâne la nivelul ridicat al S22.
• DUNLOP SPORTSMART MK3: Bun - Concluzie: "Dunlop Sportsmart MK3 este o anvelopă foarte agilă și sportivă. Cu toate acestea, construcția rigidă reduce feedbackul în condiții mai reci, ceea ce costă puncte mai ales pe ploaie."

Informații suplimentare:

Testul a fost realizat de revista Motorrad. Puteți comanda TESTUL complet în format PDF. Testul a fost efectuat pe o motocicletă BMW S 1000 R. Condițiile de testare au fost variate, inclusiv vreme uscată, ploioasă și rece. Rezultatele testelor se bazează pe opiniile subiective ale piloților de test.

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos: