Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Noul DIABLO ROSSO SCOOTER SC aduce întreaga experiență de curse Pirelli în lumea scuterelor. Cu profiluri speciale, compuși inovatori și un design al benzii de rulare derivat din DIABLO ROSSO™ SCOOTER, Pirelli a creat o nouă anvelopă legală de stradă, optimizată pentru aplicațiile de cale.
Printre principalele avantaje ale DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC se află aderenta ridicată garantată de compusul cu conținut ridicat de carbon negru, conceput pentru a garanta încălzirea rapidă și rezistența excelentă la rupere. Datorită cunoștințelor derivate din evoluțiile gamei DIABLO SUPERCORSA ™ SC, DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC este potrivit pentru utilizarea în toate clasele de competiții de scutere.
Pentru 2020, Pirelli anunță numeroase inovații în gama de curse, îmbogățindu-l cu produse noi și extindând alegerea dimensiunilor și compușilor multor anvelope. Pirelli a fost întotdeauna în fruntea cercetării și dezvoltării tehnologice în mediul de curse datorită deceniilor sale de angajament în Campionatul Mondial de Superbike FIM. Principalele noutăți pentru anul viitor în segmentul anvelopelor de curse pentru motociclete bazate pe producție, la toate clasele Campionatului, este utilizarea anvelopelor tip DIABLO ™ SUPERBIKE.
Pentru clasa premieră, în 2020, marca italiană propune acest produs în noi dimensiuni sporite, care permit îmbunătățiri suplimentare în ceea ce privește manevrabilitatea și performanțele maxime, contribuind la reducerea continuă a timpilor de tură. Noii compuși cu o gamă mai largă de utilizări răspund, de asemenea, mai bine, din punct de vedere al versatilității și condițiilor de utilizare, la nevoile profesioniștilor, precum și ale pasionaților de zile.
Pentru gama DIABLO SUPERCORSA SC legală, disponibilă acum într-un nou compus SC3, care permite performanțe maxime pe mai multe sesiuni într-un spectru extraordinar de larg de caracteristici și temperaturi de funcționare a traseului, în conformitate cu noua versiune DIABLO SUPERBIKE SC3.
DIABLO Superbike
DIABLO SUPERCORSA SC V3
Șapte anvelope pentru motociclete Pirelli au fost selectate de unii dintre cei mai prestigioși producători de motociclete ca echipamente originale pentru modelele lor cele mai interesante, care vor fi disponibile în dealeri în Anul Nou.
Pirelli este din nou confirmată ca fiind prima și cea mai naturală alegere a multora dintre producătorii de motociclete, selectând anvelopele din marca italiană ca echipament original pentru noile lor modele din 2020.
Gama de șapte anvelope a fost aleasă pentru a echipa treizeci și patru de modele noi de la nouă producători de motociclete diferite: Ducati, MV Agusta, Aprilia, Kawasaki, Triumph, Indian Motorcycle și Electric Energica Motor Company, Zero Motociclete și Tacita.
METZELER RACETEC ™ TD Slick extinde gama de pneuri METZELER pentru cursă pentru soferi și piloti de club, pentru curse și antrenamente.
RACETEC ™ TD Slick este o anvelopă fără piste, ușor de manevrat rapid și ușor. Poate fi, de asemenea, utilizat fără o încălzire a anvelopelor și nu necesită o reglare specială pentru a oferi performanțe optime.
Principalele caracteristici ale RACETEC ™ TD Slick sunt performanțele optime, chiar și după mai multe sesiuni de antrenament, versatilitate pentru diferite suprafețe de cale și temperaturi de funcționare, rezistență ridicată la abraziune și capacitatea de a inversa direcția de rulare a anvelopelor din spate între antrenamente, atunci când piesele de curse produc mai multă uzură pe o parte.
RACETEC ™ TD Slick este conceput pentru soferii care doresc să profite de un produs neted, dar nu au nevoie de echipamente suplimentare de curse (standuri, încălzitoare de pneuri, generatoare etc.) sau de o configurație și suspensie extrem de ajustate necesare cu anvelope de curse netede.
Începând cu anul viitor 2020, MICHELIN POWER 5 va fi și în a cincea generație.
În cadrul EICMA 2019, Michelin va lansa o gamă cu totul nouă de produse și vom prezenta rapoarte despre fiecare.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick².
În această ordine este, de asemenea, domeniul de aplicare a acestei anvelope pentru motociclete sport / supersport, de la drum la pista de curse.
Deci - Power 5 pentru drum și șmecherul pentru hipodrom.
Între timp, atunci ar fi Power GP-ul pentru utilizarea ocazională a pistelor de curse și Power Cup² ar trebui doar ocazional pe drum, dar poate.
Modelele de profil ale liniei electrice sunt acum la fel de aproape aceleași, dar diferă semnificativ în ceea ce privește partea negativă, carcasa și compusul de cauciuc. Carcasa este identică pe toate cele patru anvelope noi pentru motociclete.
Deci, Power 5 are un profil cu doar 11% proporție negativă.
Compusul de cauciuc conține silice și negru de carbon, precum și binecunoscuta tehnologie 2CT pe anvelopa față și tehnologia MICHELIN 2CT + pe anvelopa din spate.
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
PIRELLI DIABLO ROSSO III va fi disponibil pentru noi dimensiuni de anvelope în 2019.
Anvelope frontale 110/70 R17 (54H)
Anvelope spate 140/70 R17 (66H)
Anvelope spate 150/60 R17 (66H)
Februarie 2019
240/45 ZR17 (82W) pentru Ducati Diavel
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos: