Main Menu
Această știre nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos!
În cadrul Road Racing Night din Milano, Metzeler a dezvăluit secretul său păzit despre succesorul MR RR și a introdus noul METZELER SPORTEC M9 RR.
METZELER se ridică: Patru modele de anvelope proaspete pentru noul sezon
Tocmai la timp pentru EICMA 2019, producătorul tradițional din Munchen își extinde gama cu patru modele de anvelope noi pe toate segmentele: mașina super sport SPORTEC ™ M9 RR, modelul de turism sport ROADTEC ™ 01 SE, modelul RACETEC ™ TD pentru fanii de piste de curse și scuterul ROADTEC ™ pentru toți calareti scutere.
Tipic pentru METZELER: Toate cele patru cauciucuri noi oferă șoferilor lor tehnologie de ultimă generație și performanțe optime în domeniile de aplicare respective. Noul SPORTEC ™ M9 RR este succesorul SPORTEC ™ M7 RR care a câștigat mai multe premii, care continuă să fie etalonul în ceea ce privește supersporturile. ROADTEC ™ 01 SE este evoluția popularei anvelope sport ROADTEC ™ 01. Disponibil în dimensiuni radiale, oferă proprietarilor de biciclete goale, sportivi super și sportivi care combină sportul, combinația perfectă de manevrare îmbunătățită și performanță sportivă. Pentru cei care își duc bicicletele să urmeze în Track Days, noul RACETEC ™ TD Slick este alegerea perfectă. Cu Scooterul ROADTEC ™, METZELER prezintă moștenitorul legitim al familiei populare FEELFREE ™: La fel ca toate modelele ROADTEC ™, este un adevărat model global, ceea ce îl face ideal pentru utilizarea în oraș, traficul de navete și tururi sportive.
Continental începe sezonul de motociclete 2020 cu o diferențiere puternică a liniilor de produse individuale.
Ca succesor al ContiSportAttack 3, sportivul de stradă Continental Sport Attack 4 iese cu o amprentă semnificativ mai mare cu înclinații scăzute decât predecesorul său.
Proprietăți precum prinderea, precizia și manevrarea au fost, de asemenea, optimizate în continuare și au obținut noi înregistrări datorită compusului BlackChili de la Continental.
Comunicat de presă Continental
Această știre nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos!
Bridgestone Battlax BT46 este setat să înlocuiască iconicul Battlax BT45. De la introducerea sa în urmă cu 22 de ani, Battlax BT45 a fost anvelopa preferată pentru turnee. Acum, Bridgestone a îmbunătățit acest design cu tehnologie modernă.
Battlax BT46 are o formă în V inversată în modelul frontal - abordează forțele de lucru ale anvelopei, reduce uzura neregulată și oferă motociclistului un feedback incredibil pentru o manevrabilitate superioară. Anvelopa din spate este îmbunătățită cu un compus unic din siliciu nou adaptat pentru a maximiza performanța, aderența și uzura. Performanța umedă a fost îmbunătățită de la BT45, fără niciun impact asupra binecunoscutelor performanțe de manipulare uscată și rezistență la uzură ale predecesorului. Iar BT46 este compatibil cu aplicația UM: anvelopele marcate fără tuburi sunt aprobate pentru montarea pe jante tip tub dacă sunt utilizate cu un tub.
Bridgestone a dezvoltat special această anvelopă pentru a acoperi gama largă de motociclete care concurează pe segmentul de turism. Disponibil în 21 de dimensiuni pentru față și 27 de dimensiuni pentru spate. Zece dimensiuni principale vor fi lansate în ianuarie 2020, urmând a fi lansată linia completă la scurt timp.
Această știre nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos!
Această știre nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos!
Această știre nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos!
Această știre nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos!
Această știre nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos!
Această știre nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos!
Această știre nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos!
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR
04.12.2017 - Ultimul membru al familiei DIABLO ™ aplică tehnologia de marcă dezvoltată în Campionatul Mondial de Superbike FIM cu mai mulți compuși, trei în spate și doi pe față, pentru a oferi cea mai bună combinație de performanță și versatilitate cu aderența care stabilește un nou punct de referință pe ambele suprafețe uscate și umede
Folosind 15 ani ca furnizor de anvelope oficiale la Campionatul Mondial FIM Superbike, Pirelli imbina acum cele mai bune tehnologii de curse si ture pentru a produce DIABLO ROSSO CORSA II. De la lansarea originalului DIABLO ROSSO ™ CORSA în 2010, cuplu și caii putere de motocicletă au crescut semnificativ, iar introducerea unor sisteme sofisticate de control al tracțiunii și ABS în viraje au permis ca aceste câștiguri de performanță să fie aplicate de mai mulți piloți la unghiuri mai mici.
Acesta este motivul pentru care Pirelli a proiectat noul DIABLO ROSSO ™ CORSA II, sporind aderența față în timpul întoarcerii și frânarea în mânerul spate și în spate, la unghiuri ușoare de la mijlocul virajului până la ieșire. Rezultatul este o anvelopa care oferă un "simt" sigur în toate condițiile, cu performanțe remarcabile și kilometraj sporit.
Această știre nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos!
