Main Menu
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
METZELER ROADTEC 02, noua anvelopă sport touring de la marca Metzeler, finalizează cu succes fazele finale de dezvoltare și testare și, începând cu ianuarie 2024, va fi disponibilă spre vânzare pentru public.
În comparație cu predecesorul său ROADTEC 01, ROADTEC 02 îmbunătățește semnificativ performanța dinamică, în primul rând manevrabilitate și comportamentul pe carosabil umed, utilizând un procent ridicat de materiale de origine naturală (materiale derivate integral sau parțial din biomasă: plante și legume) sau reciclate.
Segmentul de care aparține ROADTEC 02 este cel Sport-Touring, adică cel al anvelopelor pentru uz mixt sport și turism, dar cu acest produs marca Metzeler a ridicat și mai mult ștacheta sportivității creând efectiv o anvelopă „Super Sport Touring”. Se poate lăuda cu caracteristicile tipice ale unei anvelope de turism, cum ar fi kilometrajul mare și aderența excelentă pe suprafețele umede, combinate cu multe dintre cele mai tipice anvelopelor super sport, cum ar fi manevrabilitate, care oferă noi niveluri de sportivitate.
PIRELLI SCORPION Trail III este noua anvelopă de stradă enduro de la Pirelli, dezvoltată pentru maxi enduro, care combină performanțe excelente pe asfalt și în utilizare ușoară în teren. Anvelopa își finalizează testele finale și riguroase în aer liber și va fi pusă în vânzare publicului începând cu ianuarie 2024.
În ultimii ani, segmentul stradal enduro a devenit unul dintre cele mai importante de pe piață și Pirelli a ales să dezvolte anvelope cu performanțe rutiere din ce în ce mai sportive, dar cu un aspect off-road, cu o atenție deosebită ușurinței în utilizare în diferite condiții de drum.
Pirelli SCORPION Trail III prezintă de fapt un aspect agresiv al benzii de rulare în spatele căruia se află o puternică inovație tehnologică. Profită de cele mai recente tehnologii, materiale și procese, precum și de cunoștințele dobândite de Pirelli în segmentul „mare enduro”, pentru a răspunde celor mai exigente așteptări ale pieței, oferind calități de drum de primă clasă. În comparație cu predecesorul său SCORPION Trail II, noua anvelopă garantează o manevrabilitate la drum semnificativ îmbunătățită și un comportament mai sportiv datorită aderenței excelente, precum și performanțe mai bune pe teren umed. În plus, SCORPION Trail III asigură stabilitate chiar și la sarcină maximă și poate interacționa cel mai bine cu sistemele electronice ale mașinii. În cele din urmă, în ceea ce privește mersul în teren, rezistența la abraziune a fost îmbunătățită semnificativ, ceea ce este un parametru important pentru cei care iubesc să se aventureze pe drumurile de pământ.
Piloții de motocross vor avea în curând o nouă anvelopă pentru a cuceri nisipul adânc cu o tracțiune și un control sporit, atunci când noua anvelopă Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 va ieși de pe linia de producție în luna octombrie. Dezvoltată și testată împreună cu piloții, această nouă anvelopă spate a fost concepută pentru a oferi tracțiune de top în nisipul adânc și moale. Noul model al benzii de rulare va înlocui actualul model SAND pentru anvelopele de spate.
Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Mitas dorește să își consolideze și mai mult poziția de lider în cursele de enduro prin introducerea modelului complet nou Mitas Terra Force EX.
Noua anvelopă din linia 2023, testată de piloții de Enduro pentru performanțe pe toate tipurile de terenuri, este concepută pentru a oferi mai multă putere, control și rezistență chiar și în cele mai extreme condiții.
Varietate și calitate
Seria TERRA FORCE-EX vă oferă patru profile diferite în numeroase versiuni și dimensiuni. Dezvoltată de piloții de enduro, această linie reprezintă performanță sporită, control și durabilitate, chiar și în cele mai extreme condiții.
Consolidarea poziției pe piață
Gustavo Pinto Teixeira, vicepreședintele departamentului de anvelope pe două roți și anvelope speciale de la Yokohama TWS, este încântat de lansarea Mitas TERRA FORCE-EX. El subliniază că această evoluție consolidează poziția Mitas ca jucător important în sectoarele enduro și dual-sport. Clienții pot aștepta cu nerăbdare să primească anvelopele TERRA FORCE-EX în această toamnă și în continuare.
Linie de anvelope legale pentru stradă: Gama de anvelope Mitas TERRA FORCE-EX oferă o gamă largă de profile adaptate la diferite tipuri de teren. De la condiții moi la condiții dure, de la condiții umede la condiții uscate, această gama de anvelope are ceva de oferit fiecărui pilot de enduro. Descoperiți varietatea și calitatea pe care Mitas le aduce pe piață cu familia de anvelope TERRA FORCE-EX!
Adâncimea minimă obligatorie a benzii de rulare pentru anvelopele de motocicletă în Germania și în alte țări, cum ar fi Franța, Spania și Elveția, este de 1,6 milimetri.
Pentru mopede și motociclete ușoare, este necesară o adâncime a benzii de rulare de cel puțin un milimetru.
În alte părți, în Italia, Norvegia și Finlanda, de exemplu, oamenii se mulțumesc cu 1,0 milimetru, potrivit Conti, iar în Marea Britanie și Statele Unite chiar cu 0,8 milimetri. Dacă un producător de anvelope recomandă achiziționarea la timp de anvelope noi, acest lucru nu pare în întregime altruist. Dar Continental, de exemplu, poate da motive întemeiate. Odată cu scăderea adâncimii benzii de rulare, o anvelopă acumulează mai puțină temperatură, spun ei. Banda de rulare adâncă lucrează mai mult, generează mai multă căldură prin mai multă frecare și, prin urmare, mai multă aderență.
Cu o bandă de rulare completă, producătorul spune, de asemenea, că există un risc mai mic de a suferi o înțepătură. Mai presus de toate, însă, crește capacitatea de a absorbi apa în cazul ploii.
Aquaplanarea în anvelopele de motocicletă
Pentru noua anvelopă sport-touring Road Attack 3, experții în cauciuc de la divizia de două roți a Conti din Korbach, cu sediul la Korbach, citează o rată de absorbție a apei de jumătate de litru pe secundă la o viteză de 100 km/h - cu condiția să existe o adâncime completă a benzii de rulare de 7 mm. Cu doar 2 mm, valoarea scade la 200 de mililitri pe secundă, iar cu 0,8 mm de bandă de rulare la 125 de mililitri, spun ei.
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Dunlop Trailmax Raid este noua anvelopa touring-enduro de la Dunlop, destinata tuturor iubitorilor de off-road. Este o anvelopa complet nou dezvoltată pentru utilizare atât pe șosea cât și off-road, care combină performanțe excelente pe șosea cu abilități ridicate off-road. Având o poziționare de 50% șosea și 50% teren, anvelopa oferă performanțe excelente în ambele domenii.
Construcția specială a roții din față a Trailmax Raid oferă stabilitate ridicată în viraje și o manevrare distractivă atât pe șosea cât și off-road. Focalizarea puternică pe dezvoltarea performanțelor pe umed asigură un comportament de conducere absolut sigura pe ploaie. Anvelopa arată, de asemenea, performanțe excelente pe trasee off-road dificile, cu aderență, tractiune și stabilitate în viraje la un nivel superior.
Un alt punct forte al Trailmax Raid este compoziția de cauciuc nou dezvoltată care oferă uzura redusă și rezistență crescută a benzii de rulare și pe terenuri dure. Anvelopa este, de asemenea, echipată cu marcajele M+S, ceea ce o face un companion fiabil pentru adevărate aventuri off-road.
În general, Dunlop Trailmax Raid este anvelopa perfectă pentru cei care se deplasează atât pe șosea cât și off-road și apreciază performanțe bune de conducere atât în condiții uscate cât și umede.
"Sumitomo Rubber Industries, Ltd. lanseaza DUNLOP SPORTMAX Q-LITE, o anvelopa diagonala versatila cu aderenta ridicata, care poate fi utilizata pe o varietate de piste de curse si drumuri incepand din sezonul 2023. Sunt disponibile sapte marimi.
Dunlop SPORTMAX Q-LITE are un nou model de design legat direct de anvelopa cu aderenta ridicata din seria "Q", un singur model de cauciuc R, un amestec cu aderenta ridicata si o combinatie optima de structuri pentru a obtine o performanta de aderenta suficienta pentru condusul sportiv si pe sosea. Este o anvelopa diagonala cu o durata de viata lunga. Puteti conduce in siguranta in diverse situatii de condus, de la viraje, tururi, tururi zilnice si curse de circuit.
Caracteristici principale si tehnologii reprezentative
Model de profil care obtine o performanta de drenaj ridicata si rezistenta la uzura Caneluri lungi care patrund zona de contact la toate unghiurile laterale de inclinare, schimbarea unghiului de la centru la umeri pentru a obtine o performanta de drenaj ridicata. Forma si unghiul canelurilor sunt imbunatatite prin simularea uzurii si durabilitate crescuta prin suprimarea uzurii neuniforme Profil pentru manevrare usoara. Prin utilizarea unui singur profil R cu un raza de curbura uniforma a sectiunii transversale a cauciucului si prin suprimarea schimbarilor formei solului in timpul intoarcerii, performanta de control in timpul intoarcerii este semnificativ imbunatatita fata de produsele conventionale
În numărul nr.13 (iunie 2017) revista moto nr.1 din Europa - MOTORRAD 
- a abordat în sfârșit la modul cel mai serios un subiect foarte discutat în rândul motocicliștilor: cât de important este anul de fabricație al anvelopelor? Astfel, jurnaliștii de la MOTORRAD au folosit două seturi de anvelope Michelin Power 2CT DOT 2015: unul care a fost depozitat în condiții ideale de umiditate și temperatură și altul care a stat într-o seră, expus direct la razele solare.
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
