Filtrează știrile

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

PIRELLI PHANTOM SPORTSCOMP RS este o nouă anvelopă de competiție, de asemenea, aprobată pentru utilizarea pe drum, proiectată pentru motociclete cu roți de optsprezece inci și destinată curselor clasice de sprint și de rezistență.

PHANTOM SPORTSCOMP RS combină designul istoric al benzii de rulare a iconicului PHANTOMTM SPORTSCOMP cu cea mai recentă tehnologie pentru anvelope de înaltă performanță și este conceput pentru aplicații de curse clasice contemporane.

Principalele avantaje oferite călărețului sunt încălzirea rapidă și gama largă de temperaturi de funcționare care permite intrarea pe pistă chiar și fără încălzirea anvelopelor. PHANTOM ™ SPORTSCOMP RS oferă o consistență deosebită, deoarece bicicleta este împrumutată datorită unui profil cu rază dublă optimizat pentru utilizarea pe șasiu mai vechi; odată pe linia de curse înclinată, zona de amprentă mare comunică controlul în față și prinderea pneului din spate.

Pentru 2020, Pirelli anunță numeroase inovații în gama de curse, îmbogățindu-l cu produse noi și extindând alegerea dimensiunilor și compușilor multor anvelope. Pirelli a fost întotdeauna în fruntea cercetării și dezvoltării tehnologice în mediul de curse datorită deceniilor sale de angajament în Campionatul Mondial de Superbike FIM. Principalele noutăți pentru anul viitor în segmentul anvelopelor de curse pentru motociclete bazate pe producție, la toate clasele Campionatului, este utilizarea anvelopelor tip DIABLO ™ SUPERBIKE.

Pentru clasa premieră, în 2020, marca italiană propune acest produs în noi dimensiuni sporite, care permit îmbunătățiri suplimentare în ceea ce privește manevrabilitatea și performanțele maxime, contribuind la reducerea continuă a timpilor de tură. Noii compuși cu o gamă mai largă de utilizări răspund, de asemenea, mai bine, din punct de vedere al versatilității și condițiilor de utilizare, la nevoile profesioniștilor, precum și ale pasionaților de zile.

Pentru gama DIABLO SUPERCORSA SC legală, disponibilă acum într-un nou compus SC3, care permite performanțe maxime pe mai multe sesiuni într-un spectru extraordinar de larg de caracteristici și temperaturi de funcționare a traseului, în conformitate cu noua versiune DIABLO SUPERBIKE SC3.

DIABLO Superbike

  • Noi dimensiuni avansate 125/70 R 17 și 200/65 R 17 dezvoltate pentru clasa SBK și o nouă dimensiune avansată 190/60 R 17 dezvoltată pentru clasa SSP600;
  • Noi dimensiuni 110/70 R 17 e 140/70 R 17 dezvoltate pentru clasa SSP300;
  • Noul compus SCX, disponibil în dimensiunea din spate 200/65 R 17;
  • Noul compus SC3, disponibil într-o selecție largă de dimensiuni față și spate;

DIABLO SUPERCORSA SC V3

  • Noul compus SC3, disponibil într-o selecție largă de dimensiuni față și spate;

Calendarul METZELER 2020 cu titlul „METZELER EXTREME” îi onorează pe eroii sporturilor extreme de enduro

Cel de-al 26-lea calendar clasic METZELER, care sărbătorește lumea istorică a curselor pe două roți, cu imagini alb-negru, va fi, de asemenea, dedicat enduro-ului extrem în 2020

Calendarul METZELER 2020 va fi, de asemenea, prezentat în două versiuni pentru anul care vine: versiunea clasică, aflată acum la cea de-a 26-a ediție, cu motive istorice alb-negru din competiții pe două roți și versiunea „METZELER EXTREME”, care se ocupă de lumea extremă de enduro, în care marca germană de anvelope poate privi înapoi la zeci de ani de succes.

METZELER RACETEC ™ TD Slick extinde gama de pneuri METZELER pentru cursă pentru soferi și piloti de club, pentru curse și antrenamente.

RACETEC ™ TD Slick este o anvelopă fără piste, ușor de manevrat rapid și ușor. Poate fi, de asemenea, utilizat fără o încălzire a anvelopelor și nu necesită o reglare specială pentru a oferi performanțe optime.

Principalele caracteristici ale RACETEC ™ TD Slick sunt performanțele optime, chiar și după mai multe sesiuni de antrenament, versatilitate pentru diferite suprafețe de cale și temperaturi de funcționare, rezistență ridicată la abraziune și capacitatea de a inversa direcția de rulare a anvelopelor din spate între antrenamente, atunci când piesele de curse produc mai multă uzură pe o parte.

RACETEC ™ TD Slick este conceput pentru soferii care doresc să profite de un produs neted, dar nu au nevoie de echipamente suplimentare de curse (standuri, încălzitoare de pneuri, generatoare etc.) sau de o configurație și suspensie extrem de ajustate necesare cu anvelope de curse netede.

Noua anvelopă spate MICHELIN Enduro Xtrem este rezultatul a trei ani de lucrări de cercetare și dezvoltare și oferă o aderență excepțională chiar și pe cele mai exigente suprafețe. Rezistența la uzură a fost un alt factor important în această nouă anvelopă, care ar trebui să ofere concurenților cele mai bune șanse de succes.

MICHELIN Enduro Xtrem este folosit de numeroase echipe, inclusiv Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, ai cărui șoferi includ Graham Jarvis.

Susținătorii jocurilor de enduro extreme precum Erzberg Rodeo, Romaniacs și Getzen Rodeo cunosc condițiile care îi așteaptă pe călători în locuri care variază de la cariere până la munți până la pante incredibil de abrupte, unde prinderea și tracțiunea joacă adesea un rol proeminent.

140/80 -18 (70R) ENDURO XTREM

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Continental începe sezonul de motociclete 2020 cu o diferențiere puternică a liniilor de produse individuale.

Ca succesor al ContiSportAttack 3, sportivul de stradă Continental Sport Attack 4 iese cu o amprentă semnificativ mai mare cu înclinații scăzute decât predecesorul său.

Proprietăți precum prinderea, precizia și manevrarea au fost, de asemenea, optimizate în continuare și au obținut noi înregistrări datorită compusului BlackChili de la Continental.

Comunicat de presă Continental

CONTINENTAL TKC 70 Rocks - Al patrulea provocator în atacul anvelopelor Continental din 2020 este TKC 70 Rocks - o anvelopă spate fără coloana vertebrală solidă și cu butoane pe întregul model de rulare. Este o încrucișare între TKC 70 și TKC 80 și poate fi folosită pe tipuri mai largi de teren decât TKC 70 și este mai bună pe drum decât TKC 80, oferind o alternativă atractivă, cu o mai mare versatilitate și libertate. TKC 70 Rocks poate fi combinată cu anvelopele din roțile din față ale modelului TKC 70, creând o opțiune suplimentară de anvelope pentru cei care tânjesc după orizont în afara drumului.

Anvelopa din spate va fi disponibilă în 5 dimensiuni  începând cu 2020:

  • 17 inci în 130/80, 140/80, 150/70, 170/60
  • 18 inci în 150/70

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos: