Main Menu
În cadrul Road Racing Night din Milano, Metzeler a dezvăluit secretul său păzit despre succesorul MR RR și a introdus noul METZELER SPORTEC M9 RR.
METZELER se ridică: Patru modele de anvelope proaspete pentru noul sezon
Tocmai la timp pentru EICMA 2019, producătorul tradițional din Munchen își extinde gama cu patru modele de anvelope noi pe toate segmentele: mașina super sport SPORTEC ™ M9 RR, modelul de turism sport ROADTEC ™ 01 SE, modelul RACETEC ™ TD pentru fanii de piste de curse și scuterul ROADTEC ™ pentru toți calareti scutere.
Tipic pentru METZELER: Toate cele patru cauciucuri noi oferă șoferilor lor tehnologie de ultimă generație și performanțe optime în domeniile de aplicare respective. Noul SPORTEC ™ M9 RR este succesorul SPORTEC ™ M7 RR care a câștigat mai multe premii, care continuă să fie etalonul în ceea ce privește supersporturile. ROADTEC ™ 01 SE este evoluția popularei anvelope sport ROADTEC ™ 01. Disponibil în dimensiuni radiale, oferă proprietarilor de biciclete goale, sportivi super și sportivi care combină sportul, combinația perfectă de manevrare îmbunătățită și performanță sportivă. Pentru cei care își duc bicicletele să urmeze în Track Days, noul RACETEC ™ TD Slick este alegerea perfectă. Cu Scooterul ROADTEC ™, METZELER prezintă moștenitorul legitim al familiei populare FEELFREE ™: La fel ca toate modelele ROADTEC ™, este un adevărat model global, ceea ce îl face ideal pentru utilizarea în oraș, traficul de navete și tururi sportive.
Pentru clienții și mai sportivi, Korbacher are cauciucul hipersportiv demn de drum ContiRaceAttack 2 Street nou în program, o anvelopă de curse care se confruntă cu ușurință cu viața de zi cu zi pe drum și ContiRaceAttack Comp.End. înlocuit. Dacă vă place în mod constant sportiv, iar în timp ce un antrenor hobby de pe pista este acasă, accesează și mai strâns ContiRaceAttack 2 cu gene de curse fără compromisuri în versiunile „moi” sau „medii”, opționalul cu presiune redusă a aerului și încălzitoare de anvelope utilizate, performanță maximă realizat pe cursa de curse.
El lansează Comp. ContiRaceAttack Comp. din. Aceste două versiuni noi strălucesc datorită compusului BlackChili cu proprietăți extrem de stabile și de aderență.
Pentru motocicletele cu o capacitate cubică medie-mică, Continental va avea în anul 2020 o anvelopă cu diagonală complet nou dezvoltată.
Continental ContiStreet va fi ContiGO! Peel off (Oraș).
Ca și ContiRoad, ContiStreet a fost proiectat pe baza câștigătorului de succes al testului multiplu Korbacher, ContiRoadAttack 3. Ambele anvelope stabilesc standarde puternice în ceea ce privește fiabilitatea, aderența și durabilitatea.
Vom afla mai multe la EICMA din Milano, unde Continental va prezenta toate noile sale anvelope pentru motociclete.
CONTINENTAL TKC 70 Rocks - Al patrulea provocator în atacul anvelopelor Continental din 2020 este TKC 70 Rocks - o anvelopă spate fără coloana vertebrală solidă și cu butoane pe întregul model de rulare. Este o încrucișare între TKC 70 și TKC 80 și poate fi folosită pe tipuri mai largi de teren decât TKC 70 și este mai bună pe drum decât TKC 80, oferind o alternativă atractivă, cu o mai mare versatilitate și libertate. TKC 70 Rocks poate fi combinată cu anvelopele din roțile din față ale modelului TKC 70, creând o opțiune suplimentară de anvelope pentru cei care tânjesc după orizont în afara drumului.
Anvelopa din spate va fi disponibilă în 5 dimensiuni începând cu 2020:
Brandul de anvelope Vredestein, binecunoscut din sectorul auto, a anunțat introducerea anvelopelor radiale sport turistice, care au fost special concepute pentru motociclete pe drumurile europene.
Noile anvelope pentru motociclete Vredestein ar trebui să fie disponibile începând cu trimestrul doi 2020.
Acesta este:
Vredestein Centauro ST - o anvelopă de turism sport, care este inițial disponibilă în anii 120 și 180
Vredestein Centauro Road - o anvelopă de turism sport pentru motociclete mai mici, precum BMW G310R, Bajaj-Dominar 400 sau KTM 390/125
Vredestein Staccata - o anvelopă cu role
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
