Main Menu
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Primul test de anvelope din 2026 se concentrează pe anvelopele sport în dimensiunile 120/70 ZR17 și 190/55 ZR17.
Cinci perechi – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV și Metzeler Sportec 01 –
parcurg 2.200 km pe un BMW S 1000 XR și apoi concurează din nou în teste pe uscat și ud.
Bridgestone S23 BUNĂ - Concluzie: Bridgestone S23 se comportă foarte bine în multe domenii când este nouă. Cu toate acestea, odată cu creșterea kilometrajului,
decalajul față de concurență se mărește, deoarece prezintă cea mai mare uzură. Producătorul japonez trebuie urgent să îmbunătățească această anvelopă.
Dunlop Sportsmart MK4 FOARTE BUNĂ - Concluzie: Dunlop Sportsmart MK 4 este foarte aproape de a rezolva cvadratura cercului. În top pe drumuri de țară, în top pe ud, în top la uzură! Obține o victorie binemeritată în test pentru această performanță cu adevărat completă.
Michelin Power 6 BUN - Concluzie: Când vine vorba de performanțe excelente pe drumuri de țară și manevrabilitate jucăușă, Power 6 este o opțiune excelentă. Uzura sa lentă este un plus suplimentar și asigură caracteristici de condus constante.
Pirelli Diablo Rosso IV BUN - Concluzie: Pirelli Rosso IV este o anvelopă sportivă cu stabilitate ridicată la volan și performanțe excelente pe drumuri de țară și pe teren ud. Oricine preferă „foarte rapid” în locul „confortabilului” va fi mulțumit de această anvelopă italiană.
Metzeler Sportec 01 BUN - Concluzie: Veni, vidi, vici nu a fost valabil anul acesta. Echipa din München va trebui să înghită această pilulă amară și apoi să facă îmbunătățiri. Uzura anvelopei spate, în special, are un impact negativ asupra manevrabilității și costă puncte valoroase.
Continental SportAttack 5 – Conti SportAttack 5 a sosit prea târziu pentru acest test, dar este disponibilă în magazine acum. Doar dimensiunea 200/55 ZR17 va fi disponibilă în martie.
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Prin noul Sportmax GP (D213), Dunlop lansează în primul trimestru al anului 2026 următoarea etapă evolutivă pentru piloții ambițioși și pasionații de track days. Această anvelopă a fost dezvoltată special pentru a oferi performanțe maxime pe pistă, fără a fi necesară recurgerea la anvelope de tip slick.
Tehnologie de Campion Mondial: Sportmax GP beneficiază direct de expertiza din spatele legendarului model slick Dunlop KR109 și KR108. Aceasta adoptă tehnologia lor pentru carcasă și contur, oferind manevrabilitate precisă și stabilitate.
Compuși de generație următoare: Compușii de cauciuc nou dezvoltați oferă un interval extrem de larg de temperatură de funcționare. Rezultatul este un nivel de aderență constant ridicat, care durează de la prima sesiune până la steagul în carouri.
Fabricat în Franța: Calitate superioară de fabricație, direct de la uzina Dunlop din Franța.
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:
Dunlop lansează noul pneu enduro Dunlop Geomax EN92
Dunlop a dezvăluit noul său pneu enduro Geomax EN92, conceput pentru a oferi piloților o performanță și o versatilitate mai bune pe o mare varietate de terenuri off-road. Geomax EN92 înlocuiește popularul model Geomax EN91 și este disponibil în două compoziții diferite: Geomax EN92 standard pentru condiții medii și Geomax EN92 SOFT pentru trasee umede, stâncoase și pline de rădăcini.
Noile pneuri au fost dezvoltate folosind experiența vastă a Dunlop în cursele off-road de top, o moștenire care include numeroase victorii la 6DAYS FIM Enduro of Nations și alte campionate. Geomax EN92 este proiectat pentru a oferi o aderență, o tracțiune și o flexibilitate excelente, fiind potrivit atât pentru piloții profesioniști, cât și pentru cei amatori.
Geomax EN92 include mai multe inovații cheie pentru a-i îmbunătăți performanța:
Profil mai moale: Un perete lateral mai rotunjit crește confortul pilotului și flexibilitatea pe teren accidentat.
Pneu frontal îmbunătățit: Pneul frontal dispune de o dispunere optimizată a crampoanelor, cu o suprafață de contact redusă, pentru o aderență mai bună pe suprafețe dure și stâncoase. Tehnologia Progressive Cornering Block (PCBT) ajută pneul să se "înfigă" în pământ și îmbunătățește aderența în viraje.
Pneu spate avansat: Pneul spate include tehnologia V-Block (V-BT) pentru o tracțiune și un control excepționale, și tehnologia Reinforced Scoop (RST) pentru a ajuta pneul să se "înfigă" în solul moale. De asemenea, folosește PCBT pentru a crește flexibilitatea și a îmbunătăți aderența la înclinare.
Aceste tehnologii lucrează împreună pentru a oferi o aderență, o predictibilitate și o flexibilitate mai bune, atât în condiții uscate, cât și umede.
Noua gamă Geomax EN92 va fi disponibilă în Europa începând cu începutul anului 2026, iar inserțiile anti-pană Geomax Mousse vor fi disponibile la sfârșitul anului 2025 și începutul anului 2026.
