Anvelopele Mitas ENDURO TRAIL+ selectate ca echipament original pentru motocicletele KTM 390 ADVENTURE R și KTM 125 ENDURO R din 2025

Mitas este mândră să anunțe că anvelopele sale Mitas ENDURO TRAIL+ au fost selectate ca echipament original pentru noile motociclete KTM 390 ADVENTURE R și KTM 125 ENDURO R din 2025. Această colaborare marchează o etapă semnificativă atât pentru Mitas, cât și pentru KTM, consolidând angajamentul lor de a oferi performanțe și fiabilitate excepționale motocicliștilor din întreaga lume.

Anvelopele Mitas alese pentru echipamentul original al motocicletelor KTM pentru a patra oară. Parteneriatul evidențiază angajamentul continuu al Mitas și KTM față de performanțe și fiabilitate excepționale. Anvelopele ENDURO TRAIL+ se mândresc cu un model agresiv al benzii de rulare și un compus de cauciuc avansat pentru o aderență și o manevrabilitate de neegalat. Mitas este mândră să anunțe că anvelopele sale Mitas ENDURO TRAIL+ au fost selectate ca echipament original pentru noile motociclete KTM 390 ADVENTURE R și KTM 125 ENDURO R din 2025. Această colaborare marchează o etapă semnificativă atât pentru Mitas, cât și pentru KTM, consolidând angajamentul lor de a oferi performanțe și fiabilitate excepționale motocicliștilor din întreaga lume. "Suntem încântați să colaborăm din nou cu KTM și să furnizăm anvelopele noastre ENDURO TRAIL+ pentru cele mai recente motociclete adventure și dual sport ale acestora", a declarat Rok Oppelt, Director de Vânzări OE la Mitas Motorcycle Tires. "Anvelopele noastre sunt proiectate pentru a îndeplini cele mai înalte standarde de performanță și suntem încrezători că motocicliștii vor aprecia experiența de condus îmbunătățită pe care o oferă anvelopele ENDURO TRAIL+."

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

I Bridgestone Corporation del avri aver originalno aprovìzo e ekipàmentosqo: O Battlax Sport Touring T32 ka avel dino sar OE gumi vaś e neve sport touring modelură Tracer9, Tracer9 GT thaj Tracer 9 GT+ katar o Yamaha Motor, Ltd.

O Bridgestone Battlax Sport Touring T32 anglal ko 120/70 ZR17 (58W) thaj palal ko 180/55 ZR17 (73W)

O sucesori e T32-esko, o Bridgestone T33, si disponiblo nesave kurke.

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos:

Această știre încă nu este disponibilă în limba română, dar poți să o citești accesând una din versiunile limbilor disponibile de mai jos: