CONTINENTAL 160/60 ZR17 (69W) ROADATTACK 2

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Specificații tehnice

Marcă	CONTINENTAL
Profil	ROADATTACK 2

Mărime	160/60 R17
Categorie	Anvelope moto M/C
Tipul	Touring

Montaj	Anvelopa spate
Indice de viteză	W
Indice de încărcare	69
Carcasă	TL / Fără cameră de aer / Radial

EAN	4019238434941
ArtNr	02440600000
DOT	Nou
Greutate	5.84 kg
Fabricat în	DE

new CONTIROADATTACK 3

RoadAttack 2 EVO - Anvelopă premium de calitate superioară, cu aderență mult mai optimizată pe teren umed.

Proiectare mai sofisticată a benzii de rulare cu funcția de drenaj pronunțată. Perfecționarea perceptibilă a proprietăților de aderență pe teren umed datorită cotei mai mari de silicon. Tehnologia multi-aderență testată pentru un kilometraj extins și o aderență maximă în manevrele extreme, combinată cu o performanță exemplară în ceea ce privește kilometrajul, datorită treptei de rulare mult mai profundă. TractionSkin sunt extrem de eficiente pentru frânarea bruscă. Efectuarea acestui lucru este posibilă printr-o suprafață revoluționară a anvelopelor și o matriță de cauciuc specială. Un răspuns la nivel înalt la cerințele de siguranță și confort ale motocicletelor de touring. Caracteristici excelente de manipulare, premiate multiplu..

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Mai/2015 PLATZ 6 - Landstr./Autobahn Platz 1 / Nasstest Platz 6 / Verschleiß Platz 6 " Auch die GT-Version des Conti RoadAttack 2 zaubert sportlichen Tourenfahrern ein breites Grinsen ins Gesicht. Auf nasser Sraße gehen dafür aber die Mundwinkel mächtig nach unten." gesamter Test >>

- Fazit: "Tolle Rückmeldung, agiles Fahrverhalten und eine hohe Lenkpräzision machen den Conti zum Spaßkeks auf der Landstrasse. Sportlich versierte Piloten werden ihn dafür lieben. Im Nassen kommen ihm diese Talente auch zugute, allerdings feht es ihm hier noch etwas an haftung und ein breiterer Grenzbereich wäre wünschenswert. Trotz des hohen Verschleißes änderb sich seine Fahreigenschaften kaum."

08/2010 - "Neben dem agilen fahrverhalten und dem sehr guten Feedback des Contis überzeügt auch der Grip. Sogar auf der Rennstrecke wo er auf der Triumph Speed Triple R für den zweiten Teil der Handling Story ( nächste Ausgabe 10/2010 ) herhalten musste, gab es trotz der Hohen Temperaturen nichts zu meckern."

Fazit: "Auf der Landstraße beste Rückmeldungen ab den ersten Meter, agiles Einleken und sehr hohe Lenkpräzision sprechen für den Conti im neuen Zustand. Auch nach 4500 Kilometer überzeugt der Conti mit Agilität. Allerdings ist eine Kante im stark abgefahrenen Hinterreifen beim Einlenken in Schräglage spürbar, die leichtes Gegenlenken erfordern. IM Nasstest überzeugt der Conti durch hohe Lenkpräzision und gute Handlichkeit. Auch wenn er beim Kurvengrip hinter der Konkurrenz liegt, kann die Linienwahl bei Rutschern leichter korregiert werden als bei Brigestone oder Metzeler. Der Grenzbereich fällt schmal aus, ab hohen Schräglagen rutscht der Conti spontaner als der Brigestone. In Sachen Wirtschaftlichkeit ein Desaster. Mit höchstem Verschleiß das Schlußlicht." Gesamter Reifentest unter NEWS >>