METZELER

METZELER 160/60 ZR17 (69W) M5 INTERACT

Anvelopa spate TL Sport Touring EAN 8019227197136

METZELER 160/60 ZR17 (69W) M5 INTERACT

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Specificații tehnice

Marcă METZELER
Profil M5
 
Mărime 160/60 R17
Categorie Anvelope moto M/C
Tipul Sport,Touring
 
Montaj Anvelopa spate
Indice de viteză W
Indice de încărcare 69
Carcasă TL / Fără cameră de aer / Radial
 
EAN 8019227197136
ArtNr 1971300
DOT Nou
Greutate 5.76 kg
Fabricat în CN

Noul Sportec M5 Interact de la Metzeler, anvelopa perfectă pentru supersport, se mândrește cu tehnologia inovatoare Interact. Această abordare cuprinzătoare a dezvoltării se potrivește perfect structurii anvelopei, centurii de oțel 0 °, designului benzii de rulare și compușilor, pentru o combinație de performanțe ridicate, chiar și în condiții umede, riding perfect si uzură uniformă. 

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 06/2010 - Platz 3  Rennstrecke Platz 3 / Nasstest Platz 3 / Landstrasse Platz 3
Fazit  " Ein ausgewogener Reifen, der in allen Kapiteln eine gute Leistung zeigt. Wer einen anständigen Allounder sucht, sollte den Metzeler M5 auf die Felge ziehen:"  den gesamten Reifentest finden Sie hier >>

    „ Letzter Platz bei der Trockenwertung, Rang vier bei Nässe: Der Sportec M5 Interact macht zwar nichts wirklich schlecht, kann aber auch nirgends glänzen. ... den M5 bitte überarbeiten! “  den gesamten Reifentest >>

  " Optisch will der M5 mit seinem Schräglagenindikator punkten, technisch will ihm das aber nicht richtig gelingen. In keinem Einzelkapitel vorne dabei. Immer Mittelfeld heißt am Schluss: Letzter."  den gesamten Reifentest >>

  05/2010 -  Nasstest Platz 3  Fazit  "Ähnlich dem Dunlop agiert der Metzeler handzahm und gutmütig bei Feuchtigkeit. Nie überrascht er den Piloten bösartig, sein Grenzbereich ist breit und setzt weich ein. Kleine Einbußen beim Seiten-Grip in Schräglage und beim Beschleunigen sorgen für eine mittelmäßige, aber gefahrlos erreichte Rundenzeit." 

Trockentest Plaz 4  Fazit  "Der Sportec M5 überzeugt durch Solidität und Ausgewogenheit. Beim sportlichen Ballern könnte er leichter Einlenken, enge Kurven erfordern etwas Krafteinsatz, und auf Bodenwellen reißt der Grip hinten bisweilen recht hart ab. Allerdings nur in ganz tiefen Schräglagen. Insgesamt ein sehr stimmiges Paket."  den gesamten Reifentest finden Sie hier >>


Reifenvorstellung Jan 2010  mehr >>

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