Continental ROADATTACK 2 110/80 R19 (59V) ROADATTACK 2 Anvelopa față Fără cameră de aer Touring Anvelope moto M/C

4.50

4.50 / 2 Recenzii

Nu se mai fabrica

Specificații tehnice

Marcă	Continental
Profil	ROADATTACK 2
Mărime	110/80 R19
Categorie	Anvelope moto M/C
Tipul	Touring
Montaj	Anvelopa față
Indice de viteză	V
Indice de sarcina	59
Carcasă	TL / Fără cameră de aer / Radial
EAN	4019238434910
ArtNr	02440570000
DOT	Nou
Greutate	5.06 kg
Fabricat în	DE

new CONTIROADATTACK 3

Îmbunătățește-ți motocicleta cu pneul Continental ROADATTACK 2 / Touring / Anvelopa față, în dimensiunea 110/80 R19 (59V) ROADATTACK 2 cumpărați acum pe myNETmoto.com

Nu sunteți sigur dacă anvelopa de această dimensiune, cu indicele de sarcină 59 și indicele de viteză V se potrivește cu motocicleta dvs. și cum influențează performanța, manevrabilitatea și aderența?

Consultați lista noastră cuprinzătoare Motoare compatibile cu multe modele suportate.

Veți găsi, de asemenea, o mulțime de experiență extinsă ✓ Recenzii ✓ Kilometraj ✓ Test ✓ Prețuri promoționale ✓ la această anvelopă de motocicletă.

Dacă căutați după motocicletă, puteți găsi oferte de perechi, presiunea recomandată în anvelope (bar/psi) pentru motocicleta dvs. în combinație cu anvelopa 110/80 R19 (59V) ROADATTACK 2 și multe altele.

Mai/2015 PLATZ 6 - Landstr./Autobahn Platz 1 / Nasstest Platz 6 / Verschleiß Platz 6 " Auch die GT-Version des Conti RoadAttack 2 zaubert sportlichen Tourenfahrern ein breites Grinsen ins Gesicht. Auf nasser Sraße gehen dafür aber die Mundwinkel mächtig nach unten." gesamter Test >>

- Fazit: "Tolle Rückmeldung, agiles Fahrverhalten und eine hohe Lenkpräzision machen den Conti zum Spaßkeks auf der Landstrasse. Sportlich versierte Piloten werden ihn dafür lieben. Im Nassen kommen ihm diese Talente auch zugute, allerdings feht es ihm hier noch etwas an haftung und ein breiterer Grenzbereich wäre wünschenswert. Trotz des hohen Verschleißes änderb sich seine Fahreigenschaften kaum."

08/2010 - "Neben dem agilen fahrverhalten und dem sehr guten Feedback des Contis überzeügt auch der Grip. Sogar auf der Rennstrecke wo er auf der Triumph Speed Triple R für den zweiten Teil der Handling Story ( nächste Ausgabe 10/2010 ) herhalten musste, gab es trotz der Hohen Temperaturen nichts zu meckern."

Fazit: "Auf der Landstraße beste Rückmeldungen ab den ersten Meter, agiles Einleken und sehr hohe Lenkpräzision sprechen für den Conti im neuen Zustand. Auch nach 4500 Kilometer überzeugt der Conti mit Agilität. Allerdings ist eine Kante im stark abgefahrenen Hinterreifen beim Einlenken in Schräglage spürbar, die leichtes Gegenlenken erfordern. IM Nasstest überzeugt der Conti durch hohe Lenkpräzision und gute Handlichkeit. Auch wenn er beim Kurvengrip hinter der Konkurrenz liegt, kann die Linienwahl bei Rutschern leichter korregiert werden als bei Brigestone oder Metzeler. Der Grenzbereich fällt schmal aus, ab hohen Schräglagen rutscht der Conti spontaner als der Brigestone. In Sachen Wirtschaftlichkeit ein Desaster. Mit höchstem Verschleiß das Schlußlicht." Gesamter Reifentest unter NEWS >>