Dunlop STREETSMART 150/70 B17 (69H) Arrowmax STREETSMART Anvelopa spate Fără cameră de aer City,Classic Anvelope moto M/C

3.25

3.25 / 4 Recenzii

Nu se mai fabrica

Specificații tehnice

Marcă	Dunlop
Profil	STREETSMART
Mărime	150/70 B17
Categorie	Anvelope moto M/C
Tipul	City,Classic
Montaj	Anvelopa spate
Indice de viteză	H
Indice de sarcina	69
Carcasă	TL / Fără cameră de aer / Bias
EAN	3188649814312
ArtNr	630377
DOT	Nou
Greutate	4.5 kg

Alte specificații

771.35 RON
150/70 B17 (69V) Dunlop Arrowmax STREETSMART / Dunlop

Îmbunătățește-ți motocicleta cu pneul Dunlop STREETSMART / City,Classic / Anvelopa spate, în dimensiunea 150/70 B17 (69H) Arrowmax STREETSMART cumpărați acum pe myNETmoto.com

Nu sunteți sigur dacă anvelopa de această dimensiune, cu indicele de sarcină 69 și indicele de viteză H se potrivește cu motocicleta dvs. și cum influențează performanța, manevrabilitatea și aderența?

Consultați lista noastră cuprinzătoare Motoare compatibile cu multe modele suportate.

Veți găsi, de asemenea, o mulțime de experiență extinsă ✓ Recenzii ✓ Kilometraj ✓ Test ✓ Prețuri promoționale ✓ la această anvelopă de motocicletă.

Dacă căutați după motocicletă, puteți găsi oferte de perechi, presiunea recomandată în anvelope (bar/psi) pentru motocicleta dvs. în combinație cu anvelopa 150/70 B17 (69H) Arrowmax STREETSMART și multe altele.

2.2017 - Platz 3 - Fazit: "Vor allem mit seiner überzeugenden Vorstellung auf nassem Parkett sichert sich der Streetsmart den beachtlichen dritten Platz im Test. Wer einen tollen Regenreifen sucht darf gerne zum Dunlop greifen. Sein Mako: die Tendenz zur Trägheit." Landstraße/Alltag Platz 4 Nasstest Platz 2
Den vollständigen Classic Reifentest finden Sie unter News >>

06.2014 - "Die Haftung auf trockenem Untergrund liegt beim Dunlop auf hohem Niveau, jedoch fehlt es bei zackiger Gangart etwas an Kurvenstabilität und Lenkpräzision."

Juli 2013 „Der Arrowmax StreetSmart schein ein rundum durchdachtes Produkt, dessen Fahreigenschaften tadellos sind. ... Vor allem die wackeligen Fahrwerke und schlechten Bremsen der alten Motorräder profitieren von einem nach aktuellen Prinzipien konstruierten Diagonalreifen. Ob sportliche Fahrweise oder nicht, dank moderner Gummimischung und präziser Karkassenkonstruktion erhöht sich die Reserve in allen Fahrsituationen. ...“