dunlop slick 120/* *

Dunlop a câștigat experiență în cadrul claselor mici MotoGP MOTO2 și MOTO3 de ani de zile, unde și-a extins angajamentul până în 2020.
Acest know-how curge direct în dezvoltarea anvelopelor slick. Dunlop conduce, de asemenea, IDM sau "Insula Man TT"

Modelul DUNLOP KR106 / KR108 este potrivit pentru piloții profesioniști care doresc să-și exploreze limitele pe pista de curse.

Cu sistemul NTEC, piloții pot reduce presiunea în pneuri pe pistă pentru o aderență maximă.
Tehnologia Multi-Tread pentru o aderență maximă la înclinare, o tracțiune sigură pe accelerația în viraje și un kilometraj sporit.
Nylon centurile de spargere și o centură aramidă fără sfârșit asigură o temperatură de operare mai scăzută și o performanță previzibilă.
Noua tehnologie de bandaj JLT pentru o mai bună aderență între centrul benzii de rulare și zona de umăr, precum și o stabilitate extremă a pneurilor la viteze mari.

Presiunea de aer a anvelopei din față este rece 1.9 bar / fierbinte 2.2 - 2.3 bar
Presiunea de aer a anvelopei spate rece 1,1 bar / cald 1,3 - max. 1,5 bar

DUNLOP D212 GP RACER SLICK - cu aceleași caracteristici de performanță ale GP Racer D212, dar oferă un aspect fără profil. Tehnologia NTEC asigură o aderență maximă Revizuirea amestecurilor în umărul anvelopei pentru o mai bună aderență în zona limitată. Disponibil în amestecurile Medium & Endurance.

DUNLOP KR109 -